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注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或土块。

支腿不应靠近地基按方地段。

应预***进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。

确认所吊重物的重量和重1心位置，以防超载。

根据起重作业曲线，确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。

应确认提升高度。根据吊车的机型，能把吊钩提升的高度都有具体规定。

应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与叫货之间的空隙。

车辆在行驶途中若因前方发生交通事故造成路阻时，应及时将车辆驶至安全处做暂时停车处理，待路障消除后，继续行驶。

若因突发原因，导致设备发生擦碰事故后，应立即停车，保护好现场，及时通知业主，并采取有效措施，保护好设备，防止事态进一步恶化，直到业主赶赴现场，并按 业主要求处理善后工作。

车辆在运行途中如因遇抛锚等原因而临时停车时，车辆应与其他车辆保持5m以上距离，摆放安全警示标牌，禁止无关人员靠近设备，直到故障消除继续行驶。

车辆应配足有关车辆易损件（含油管、气管、索具，主要针对重型平板挂车）等配件，以防止行驶途中发生故障或不符合项时，有条件及时排除故障或予以纠正。

每次运输大型设备前都要研究货物、勘验路线、制定方案、改装车辆、制作工装、排除道路障碍、拆移公路设施、协调各涉路部门、行政许可、安全性评估、大件运输护送等等工作，又因经常性碰到公路养护施工、自然灾害造成的道路中断、收费站超宽道通行能力不够、桥梁病害、装、卸车过程中吊装方配合程度、过村镇时架空线缆、限高架、城市道路限行等等不胜枚举的原因造成运输周期很难掌控，所以运输周期很长、运输成本很高。

制度管理

1)***干部盯岗制度：在每次起重作业时，起重作业安全生产***小组中组长和副组长必须有1人现场指挥。

2)岗前培训教育制度：起重作业前，对所有参加吊装作业的施工人员进行安全教育，提高认识，牢固树立吊装作业安全的思想。

3)班前交底制度：施工人员在作业前，由现场领工员进行当天起重作业安全交底，起重作业时的安全注意事项及作业现场安全检查。

4)作业前预备会制度：钢筋笼、大型构件等起重吊装作业前，由起重吊装作业安全生产***小组***施工作业人员召开预备会，明确作业内容，作业方法，现场指挥由谁担任，作业安全注意事项，应急处理方法。